任何機(jī)械設(shè)備在使用到一定的時(shí)間都會(huì)出現(xiàn)故障的。為了能準(zhǔn)確的判斷出小型壓路機(jī)故障原因，一定要根據(jù)故障征象，再結(jié)合理論推導(dǎo)、從而分析產(chǎn)生故障的緣故原由。分析故障時(shí)，先應(yīng)掌握診斷對(duì)象的構(gòu)造、工作原理以及有關(guān)的理論知識(shí)等，然后再通過(guò)征象看本質(zhì)，從宏觀到微觀，一層一層地進(jìn)行分析。

　　小壓路機(jī)停車(chē)制動(dòng)失靈，其征象是壓路機(jī)停放于坡道上有下滑征象。其緣故原由分析的思路應(yīng)從壓路機(jī)停車(chē)制動(dòng)體系的組成、構(gòu)造和工作原理開(kāi)始，小壓路機(jī)后橋和前輪減速器內(nèi)采用濕式盤(pán)形制動(dòng)器，它是靠摩擦片之間的摩擦力來(lái)產(chǎn)生制動(dòng)力矩的。

　　假如出現(xiàn)小型壓路機(jī)停車(chē)制動(dòng)失靈，必然是制動(dòng)器摩擦片打滑的緣故原由造成的，可根據(jù)其組成、構(gòu)造和工作原理進(jìn)行分析。制動(dòng)器制動(dòng)力矩大小取決于摩擦片的面數(shù)、摩擦片的平均半徑和摩擦力的大小，而摩擦片面數(shù)和平均半徑是設(shè)計(jì)制造好的，制動(dòng)過(guò)程中不可以改變的。那么，制動(dòng)器打滑必然是摩擦力減小的緣故原由造成的。

　　制動(dòng)器壓盤(pán)的壓緊力是靠壓緊彈簧產(chǎn)生的，如果小型壓路機(jī)壓緊彈簧因委靡或受熱引起塑性變形而彈力減小，則壓緊彈簧的壓緊性能衰減，假如制動(dòng)器摩擦片磨損后變薄，壓緊彈簧伸長(zhǎng)，根據(jù)壓緊彈簧力與其自由長(zhǎng)度為反比關(guān)系，所以彈簧彈力會(huì)減小，致使制動(dòng)器打滑。

　　摩擦式制動(dòng)器摩擦力的大小，除取決于壓盤(pán)的壓力外，與摩擦片摩擦系數(shù)的關(guān)系也很大。制動(dòng)器摩擦片應(yīng)有較大的摩擦系數(shù)，假如摩擦片使用過(guò)久、摩擦外觀燒蝕硬化、有油污或有水分時(shí)，均會(huì)使摩擦系數(shù)減小，從而導(dǎo)致制動(dòng)器打滑。

　　以上就是小型壓路機(jī)廠家通過(guò)客戶(hù)咨詢(xún)和反饋，進(jìn)行了壓路機(jī)在操作中出現(xiàn)的問(wèn)題分析。如果您還有其他需要咨詢(xún)的，歡迎咨詢(xún)。

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